Усиленный ступичный узел для а/м "Лада 4х4" и "Шевроле-Нива" с усиленной ступицей 2121 (22 шлица), в сборе с тормозным диском, собранный в заводских условиях
Усиленный ступичный узел для а/м 'Лада 4х4' и 'Шевроле-Нива' с усиленной ступицей 2121 (22 шлица), двухрядным подшипником от грузовика "Ивеко" и дополнительными сальниками в сборе с тормозным диском, (штатным или перфорированным) собранный в заводских условиях
Данный узел собран в заводских условиях. Преимущество такой комлектации заключается в том, что в условиях авторемонтной мастерской нет необходимости разбирать старый узел и переставлять тормозной диск. Достаточно демонтировать старый узел с автомобиля и поставить новый.
- Предназначен для ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2123 Шевроле Нива
- Двухрядный роликовый подшипник закрытого типа SKV VKBA3551(BTH1024C)(от легкого грузовика "Ивеко Дейли")
- Увеличенный срок службы УСИЛЕННОЙ ступицы
- Не требует регулировки и смазки в период эксплуатации
- Допускает установку колес большего диаметра
- Простота ремонта в случае выхода из строя
В комплект входят:
2 поворотных кулака на обе стороны с запрессованными подшипниками SKF VKBA3551 в сборе с усиленными ступицами, сальниками, тормозными дисками, грязезащитными кожухами и колесными шпильками.
- Сальники штатные 2121-3103038 D=73,15 d=56 B=10
- Ступицы передних колес - усиленные, заводские. (случаев поломки данных ступиц не известны)
- Диски тормозные - штатные, заводские ВАЗ или перфорированные (на выбор)
- Подшипник SKF VKBA 3551 (от "Ивеко") - заводской, европейской сборки, роликовый, двухрядный (применяется на переднем мосту 5-ти тонника "Ивеко Дейли")
Комплект предназначен для установки на внедорожники без АБС.
| Марка автомобиля | Дата изменения конструкции | Количество шлицов |
| ВАЗ 2123 Шевроле Нива | с октября 2003 г. | 24 |
| ВАЗ 2123 Шевроле Нива | с сентября 2002г. по октябрь 2003 г. | 22 |
| ВАЗ 21213, 21214 | до ноября 2003 г. | 22 |
| ВАЗ 21213, 21214 | с ноября 2003 г. (Информационное письмо ВАЗа № 25-2004-И) | 24 |
| ВАЗ 2131 | с сентября 2009 г. | 24 |
| ВАЗ 2121 | с апреля 1977 г. | 22 |
Диаметр вала ШРУСа 24 шлица - это 26,47 мм, и 22 шлица - это 24,33 мм
ОТНОСИТЕЛЬНО ШАРОВЫХ ОПОР! С 2013 года АвтоВАЗ прекратил выпуск поворотных кулаков модели 2121 и комплектует все автомобили семейства Нива и Шевроле-Нива кулаками модели 2123.
При установке на ВАЗ 21214, 2131 с 2004 по 2009 г.в. необходимо доукомплектовать двумя шаровыми (Палец шаровой с чехлом 2123 Шевроле Нива). Это необходимо для сохранения возможности регулировки углов установки передних колес.
Увеличенная расчетная нагрузка на узел за счет применения более мощного подшипника и усиленной ступицы позволяет более уверенно использовать автомобиль в тяжелых дорожных условиях, а также применять «грязевую» резину и колесные диски с большим вылетом.
Одной из самых распространенных поломок при эксплуатации (особенно в жестких дорожных условиях) автомобиля «Шевроле Нива» и «Нива», является выход из строя ступичного узла, которая полностью зависит от скрытых конструктивных проблем.
Предлагаемый нашей компанией Усиленный ступичный узел (комплект) с нерегулируемым подшипником имеет ряд преимуществ по сравнению со штатной заводской конструкцией:
- Отсутствие необходимости в регулировках зазоров и регулярной замене смазки в подшипниках.
- Увеличенный ресурс узла за счет применения более мощного подшипника. (от легкого грузовика "Ивеко Дейли" )
- Повышенная надежность узла вследствие применения собственной конструкции ступицы, которая позволяет на 100 % избежать поломки ступицы при превышении номинальных нагрузок.
- Двойная защита от воздействия на подшипник воды, пыли и грязи (сам подшипник имеет закрытую конструкцию, и дополнительно с двух сторон защищен сальниками и пыльниками).
- Снижение потерь на трение в подшипниках, следовательно, улучшение динамики и снижение расхода топлива.
- Увеличение НАКАТА!
- Улучшение управляемости, снижение характерного шума трансмиссии, улучшение комфорта в движении.
В комплект входит усиленная ступица, которая имеет утолщение в месте резкого изменения сечения, что обеспечивает ее повышенную прочность и жесткость!
Монтаж данного узла рекомендуется проводить на специализированных СТО квалифицированным персоналом! При монтаже необходимо соблюдать нижеуказанные процедуры и правила:
- При сборке использовать только новую центральную ступичную гайку. (в комплект не входит)
- Для дополнительной защиты в полость между подшипником и сальниками рекомендуется набить любую пластичную (густую) смазку.
- Шлицевое соединение смазать графитной смазкой во избежание дальнейшего «закисания».
- Затяжку центральной гайки осуществлять только динамометрическим ключом с усилием 20-22 кгс!!!!!!!
- Перед монтажом тормозного суппорта необходимо провести его полную ревизию и очистку от загрязнений для обеспечения полного беспрепятственного хода колодок.
- При необходимости заменить тормозные колодки на новые.
- Сделать регулировку развала-схождения.
Комплект (левый+правый)
Вес: 29.0 кг
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.
| Модель автомобиля | ВАЗ 2120 Надежда, ВАЗ 2121 Нива, ВАЗ 21213 Нива, ВАЗ 21214 Нива, ВАЗ 2131 Нива, ВАЗ 2123 Шеви-Нива |
Усиленный ступичный узел для а/м "Лада 4х4" и "Шевроле-Нива" с усиленной ступицей 2121 (22 шлица), в сборе с тормозным диском, собранный в заводских условиях отзывы
Оставьте отзыв об этом товаре первым!
Этот товар временно недоступен для заказа
В связи с запуском нового сайта (www.vsavto.com) на новом ресурсе действует скидка 10% на всю продукцию VSAVTO. По промокоду: VSNEW
Итоговая стоимость некоторых товаров может отличаться, ее озвучит менеджер при подтверждении заказа. Приносим извинения за доставленные неудобства.
Рассказать друзьям
Принимаем к оплате
Доставляем с помощью
доставка по всей России и СНГ
Вы получите уведомление при снижении стоимости товара на указанный Вами e-mail.
