Усиленный ступичный узел для а/м "Лада 4х4" и "Шевроле-Нива" с усиленной ступицей 2123 (24 шлица), в сборе с тормозным диском, собранный в заводских условиях

Ретинг 1.00 из 5

Усиленный ступичный узел для а/м 'Лада 4х4' и 'Шевроле-Нива' с усиленной ступицей 2123 (24 шлица), двухрядным подшипником от грузовика "Ивеко" и дополнительными сальниками в сборе с тормозным диском, (штатным или перфорированным) собранный в заводских условиях

Данный узел собран в заводских условиях. Преимущество такой комлектации заключается в том, что в условиях авторемонтной мастерской нет необходимости разбирать старый узел и переставлять тормозной диск. Достаточно демонтировать старый узел с автомобиля и поставить новый.

Предназначен для ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2123 Шевроле Нива
Двухрядный роликовый подшипник закрытого типа SKV VKBA3551(BTH1024C)(от легкого грузовика "Ивеко Дейли")
Увеличенный срок службы УСИЛЕННОЙ ступицы
Не требует регулировки и смазки в период эксплуатации
Допускает установку колес большего диаметра
Простота ремонта в случае выхода из строя

В комплект входят:

2 поворотных кулака на обе стороны с запрессованными подшипниками SKF VKBA3551 в сборе с усиленными ступицами, сальниками, тормозными дисками, грязезащитными кожухами и колесными шпильками.

Сальники штатные 2121-3103038 D=73,15 d=56 B=10
Ступицы передних колес - усиленные, заводские. (случаев поломки данных ступиц не известны)
Диски тормозные - штатные, заводские ВАЗ или перфорированные (на выбор)
Подшипник SKF VKBA 3551 (от "Ивеко") - заводской, европейской сборки, роликовый, двухрядный (применяется на переднем мосту 5-ти тонника "Ивеко Дейли")

Комплект предназначен для установки на внедорожники без АБС.

Марка автомобиля	Дата изменения конструкции	Количество шлицов
ВАЗ 2123 Шевроле Нива	с октября 2003 г.	24
ВАЗ 2123 Шевроле Нива	с сентября 2002г. по октябрь 2003 г.	22
ВАЗ 21213, 21214	до ноября 2003 г.	22
ВАЗ 21213, 21214	с ноября 2003 г. (Информационное письмо ВАЗа № 25-2004-И)	24
ВАЗ 2131	с сентября 2009 г.	24
ВАЗ 2121	с апреля 1977 г.	22

Диаметр вала ШРУСа 24 шлица - это 26,47 мм, и 22 шлица - это 24,33 мм

ОТНОСИТЕЛЬНО ШАРОВЫХ ОПОР! С 2013 года АвтоВАЗ прекратил выпуск поворотных кулаков модели 2121 и комплектует все автомобили семейства Нива и Шевроле-Нива кулаками модели 2123.

При установке на ВАЗ 21214, 2131 с 2004 по 2009 г.в. необходимо доукомплектовать двумя шаровыми (Палец шаровой с чехлом 2123 Шевроле Нива). Это необходимо для сохранения возможности регулировки углов установки передних колес.

Увеличенная расчетная нагрузка на узел за счет применения более мощного подшипника и усиленной ступицы позволяет более уверенно использовать автомобиль в тяжелых дорожных условиях, а также применять «грязевую» резину и колесные диски с большим вылетом.

Одной из самых распространенных поломок при эксплуатации (особенно в жестких дорожных условиях) автомобиля «Шевроле Нива» и «Нива», является выход из строя ступичного узла, которая полностью зависит от скрытых конструктивных проблем.

Предлагаемый нашей компанией Усиленный ступичный узел (комплект) с нерегулируемым подшипником имеет ряд преимуществ по сравнению со штатной заводской конструкцией:

Отсутствие необходимости в регулировках зазоров и регулярной замене смазки в подшипниках.
Увеличенный ресурс узла за счет применения более мощного подшипника. (от легкого грузовика "Ивеко Дейли" )
Повышенная надежность узла вследствие применения собственной конструкции ступицы, которая позволяет на 100 % избежать поломки ступицы при превышении номинальных нагрузок.
Двойная защита от воздействия на подшипник воды, пыли и грязи (сам подшипник имеет закрытую конструкцию, и дополнительно с двух сторон защищен сальниками и пыльниками).
Снижение потерь на трение в подшипниках, следовательно, улучшение динамики и снижение расхода топлива.
Увеличение НАКАТА!
Улучшение управляемости, снижение характерного шума трансмиссии, улучшение комфорта в движении.

В комплект входит усиленная ступица, которая имеет утолщение в месте резкого изменения сечения, что обеспечивает ее повышенную прочность и жесткость!

Монтаж данного узла рекомендуется проводить на специализированных СТО квалифицированным персоналом! При монтаже необходимо соблюдать нижеуказанные процедуры и правила:

При сборке использовать только новую центральную ступичную гайку. (в комплект не входит)
Для дополнительной защиты в полость между подшипником и сальниками рекомендуется набить любую пластичную (густую) смазку.
Шлицевое соединение смазать графитной смазкой во избежание дальнейшего «закисания».
Затяжку центральной гайки осуществлять только динамометрическим ключом с усилием 20-22 кгс!!!!!!!
Перед монтажом тормозного суппорта необходимо провести его полную ревизию и очистку от загрязнений для обеспечения полного беспрепятственного хода колодок.
При необходимости заменить тормозные колодки на новые.
Сделать регулировку развала-схождения.

Комплект (левый+правый)

Вес: 29.0 кг

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.

Модель автомобиля	ВАЗ 2121 Нива, ВАЗ 21213 Нива, ВАЗ 21214 Нива, ВАЗ 2131 Нива, ВАЗ 2123 Шеви-Нива

Усиленный ступичный узел для а/м "Лада 4х4" и "Шевроле-Нива" с усиленной ступицей 2123 (24 шлица), в сборе с тормозным диском, собранный в заводских условиях отзывы

Средняя оценка покупателей: (1) 1.00 из 5 звезд

0
0
0
0
1

Векличев Сергей Александрович
8 декабря 2018 11:18

Ступица ВолгоАвтоПром

Прикупил сей девайс в надежде избавиться от постоянного, хоть и не сильного, гула и необходимости регулировать подшипники. Через месяц после установки, когда "переобувался", обнаружил на левом тормозном диске сколы. Через 9000 пробега "завыл" подшипник правой ступицы, на 60 км/ч в салоне можно было общаться только криком. Поменял на старую ступицу. На 12000 начал "подвывать" подшипник левой ступицы. Установил старую. Вот вам и гарантия 100000 км. Перед покупкой лазал по различным форумам. Не раз встречал отзывы о слишком мягком метале у ВолгаАвтоПрома. Убедился верности утверждения опытных нивоводов, что лучше чем установлено на заводе для наших машин еще не придумано. Кстати мой негативный отзыв на сайте интернет-магазина, где их заказывал не прошел модерацию, посмотрим что будет сдесь))))))))))))))

Посмотрите 1 отзыв о Усиленный ступичный узел для а/м "Лада 4х4" и "Шевроле-Нива" с усиленной ступицей 2123 (24 шлица), в сборе с тормозным диском, собранный в заводских условиях

Купить Усиленный ступичный узел для а/м "Лада 4х4" и "Шевроле-Нива" с усиленной ступицей 2123 (24 шлица), в сборе с тормозным диском, собранный в заводских условиях

Этот товар временно недоступен для заказа

Итоговая стоимость некоторых товаров может отличаться, ее озвучит менеджер при подтверждении заказа. Приносим извинения за доставленные неудобства.

Принимаем к оплате